כמעט בלתי אפשרי להיות בעלי רכב חשמלי בישראל ללא עמדת טעינה לרכב המותקנת באופן פרטי בבית. הרשת מוצפת בעמדות טעינה מכל מני סוגים אם אפשרויות

בכל העולם עדיין לא נמצאה התשובה המספקת לשאלה איך לכבות רכב חשמלי, חוסר היכולת קצת מדאיג. את עמדת הטעינה עצמה אפשר לכבות, אבל את הרכב

הביקוש העולה לרכבים חשמליים בקרב נהגי ישראל יוצר דרישה רבה לחלפים בשוק השחור. מצב זה מוביל לעלייה בגניבות של רכבים חשמליים ברחבי ישראל הגוררת עליית

במעבר של אזרחי ישראל לרכב חשמלי של אינטרס סביבתי מובהק, אבל מהצד השני מדינת ישראל מקשה ולא מורידה את העלויות. ההפך, ניתן לראות העלאה של

בתקופה האחרונה כמות הרכבים החשמליים בכבישי ישראל עולה בקצב גבוה. העליה בביקוש יוצרת דרישה להתקנת עמדות טעינה לרכבים חשמליים בבתים פרטיים ובניינים משותפים. התקנה של

רוב העמדות טעינה בישראלי מותקנות בבתים משותפים, בדרך כלל ההתקנות יהיו בחניונים תת קרקעיים או חיצוניים. בשני המקרים יש גישה לרכבים נוספים מלבד הרכב של